Bomba de circulação e motor Para Lava-louças BEKO DFN2432S-

Esta experiência de outro cliente pode ajudá-lo a substituir o seu bomba de circulação e motor.

"...Não coloque água na máquina de lavar louça BEKO DFN2432S ou em qualquer bomba de ciclismo - Solenóide de mau fluxo : Em vez de retirar a máquina de lavar louça do balcão, fiz a reparação no local, o que foi muito menos trabalho (embora tenha tido de me deitar no chão).Após desligar a energia, removi os dois painéis de acesso na parte inferior da máquina de lavar louça ou suas bombas de ciclismo, desliguei a bomba e a fiação do solenóide, soltou a conexão da mangueira de drenagem e drenou a maior parte da água da máquina de lavar louça ou suas bombas ciclísticas para uma panela rasa (o solenóide de drenagem ficou preso aberto, o que foi bastante fácil - caso contrário, eu poderia ter operado manualmente a válvula de drenagem e o solenóide para drenar a água através daquela mangueira). Se o tivesse feito novamente, acho que teria desligado a mangueira de drenagem de debaixo do lavatório e a teria colocado para fora através desta mangueira para a colocar num balde (poderia ter controlado melhor este fluxo). Uma vez a água fora, existem apenas duas pinças que seguram a bomba na unidade (uma em cima e outra atrás), e uma barra estabilizadora que liga o motor ao chassis dianteiro. A bomba e o motor de substituição eram exactamente os mesmos que saíram, por isso não precisei da mangueira ou dos adaptadores de cabo fornecidos no kit. Voltei a ligar as duas ligações da bomba, a montagem do motor e a cablagem, e a unidade estava pronta a usar! Cantarolado quando o botão de arranque foi premido. : Segurança primeiro, portanto desligue a máquina de secar. Em seguida, retire os dois parafusos Phillips localizados nos cantos inferior esquerdo e direito da frente e remova o painel frontal. Será necessário desligar os fios amarelos e brancos do sensor do interruptor da porta, marcando o sensor para que possa ser substituído correctamente. Depois retire o conjunto do copo frontal com 4 parafusos, dois de cada lado. Certifique-se de remover os fios do sensor de secagem automática. Depois retire a correia passando-a por baixo do copo e libertando a tensão ou retirando o painel de acesso traseiro com 4 parafusos e libertando a tensão. Uma vez solto o cinto, o copo pode ser removido. Em seguida, retire os dois parafusos e retire a tampa do termostato. Eu removi o termostato multi-temperatura com 2 parafusos em vez de desengatar os fios e fiz o mesmo com o fusível térmico. Em seguida, retire 1 parafuso da tampa da carcaça do ventilador e os 2 parafusos do suporte do motor. Uma vez solto, você pode puxar um pouco no motor e desenganchar a fiação. Uma vez fora, você precisará remover a polia, a carcaça do ventilador e a ventoinha, depois colocar o novo motor no lugar e colocar o novo motor na carcaça do motor. Substitua na ordem inversa e você deve estar pronto...."

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